ເຫຼັກ Forgings ສໍາລັບເຮືອ

ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຂອງ​ພາກ​ສ່ວນ​ທີ່​ຖືກ​ປອມ​ແປງ​ນີ້​:

14CrNi3MoV (921D), ເຫມາະສໍາລັບເຫຼັກ forgings ທີ່ມີຄວາມຫນາບໍ່ເກີນ 130mm ນໍາໃຊ້ໃນເຮືອ.

ຂະ​ບວນ​ການ​ຜະ​ລິດ​:

ເຫຼັກ forged ຄວນຖືກ smelted ໂດຍໃຊ້ furnace ໄຟຟ້າແລະວິທີການ remelting slag ໄຟຟ້າ, ຫຼືວິທີການອື່ນໆອະນຸມັດໂດຍຝ່າຍຄວາມຕ້ອງການ.ເຫລໍກຄວນຈະຜ່ານຂະບວນການ deoxidation ພຽງພໍແລະການປັບປຸງເມັດພືດ.ໃນເວລາທີ່ forging ingot ໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນສ່ວນ forged, ອັດຕາສ່ວນ forging ຂອງຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງພາກສ່ວນຄວນຈະບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 3.0.ອັດຕາສ່ວນ forging ຂອງພາກສ່ວນຮາບພຽງ, flanges, ແລະພາກສ່ວນຂະຫຍາຍອື່ນໆຂອງສ່ວນ forged ຄວນບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 1.5.ໃນເວລາທີ່ forging billet ເຂົ້າໄປໃນພາກສ່ວນ forged, ອັດຕາສ່ວນ forging ຂອງຮ່າງກາຍຕົ້ນຕໍຂອງພາກສ່ວນຄວນຈະບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 1.5, ແລະອັດຕາສ່ວນ forging ຂອງ protruding ພາກສ່ວນຄວນຈະບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 1.3.ຊິ້ນສ່ວນທີ່ປອມແປງທີ່ເຮັດຈາກ ingots ຫຼື billets forged ຄວນໄດ້ຮັບການ dehydrogenation ພຽງພໍແລະການປິ່ນປົວ annealing.ການເຊື່ອມໂລຫະແຜ່ນເຫຼັກທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນ forged ແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ເງື່ອນໄຂການຈັດສົ່ງ:

ພາກສ່ວນ forged ຄວນຖືກສົ່ງໃນສະຖານະ quenched ແລະ tempered ຫຼັງຈາກ normalizing pre-treatment.ຂະບວນການແນະນໍາແມ່ນ (890-910)°C normalizing + (860-880)°C quenching + (620-630)°C tempering.ຖ້າຄວາມຫນາຂອງສ່ວນ forged ເກີນ 130mm, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການ tempering ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກ rough.ພາກສ່ວນ forged tempered ບໍ່ຄວນ undergo ການບັນເທົາຄວາມກົດດັນ annealing ໂດຍບໍ່ມີການຍິນຍອມເຫັນດີຂອງຂ້າງຄວາມຕ້ອງການ.

ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ກົນ​ຈັກ​:

ຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວ tempering, ຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງພາກສ່ວນ forged ຄວນປະຕິບັດຕາມສະເພາະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.ຢ່າງໜ້ອຍຄວນເຮັດການທົດສອບຜົນກະທົບທີ່ອຸນຫະພູມ -20°C, -40°C, -60°C, -80°C, ແລະ -100°C, ແລະ ຄວນວາງແຜນເສັ້ນໂຄ້ງພະລັງງານ-ອຸນຫະພູມຜົນກະທົບທີ່ສົມບູນ.

ການລວມເຂົ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະ ແລະຂະຫນາດເມັດ:

ຊິ້ນສ່ວນປອມທີ່ເຮັດຈາກ ingots ຄວນມີອັດຕາຂະຫນາດເມັດພືດບໍ່ຫຍາບກວ່າ 5.0.ລະດັບຂອງການລວມປະເພດ A ໃນເຫຼັກບໍ່ຄວນເກີນ 1.5, ແລະລະດັບຂອງການລວມປະເພດ R ບໍ່ຄວນເກີນ 2.5, ດ້ວຍຜົນລວມຂອງທັງສອງບໍ່ເກີນ 3.5.

ຄຸນະພາບຫນ້າດິນ:

ຊິ້ນສ່ວນທີ່ປອມແປງບໍ່ຄວນມີຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ານການເບິ່ງເຫັນເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກ, ພັບ, ຮູຂຸມຂົນນ້ອຍລົງ, ຮອຍແປ້ວ, ຫຼືການລວມຕົວທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະຕ່າງປະເທດ.ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງພື້ນຜິວສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍໃຊ້ການຂູດ, ຈີ່, ຂັດດ້ວຍລໍ້ຂັດ, ຫຼືວິທີການເຄື່ອງຈັກ, ຮັບປະກັນການອະນຸຍາດພຽງພໍສໍາລັບການສໍາເລັດຮູບຫຼັງຈາກການແກ້ໄຂ.